Volkswagen Reinventa a Picape: Conheça os Detalhes da Nova Udara
O universo automotivo está sempre em evolução, e a Volkswagen dá mais um passo nessa jornada com o desenvolvimento de sua nova picape, provisoriamente chamada de Udara. Recentemente, um Volkswagen Tiguan Allspace disfarçado de “mula” para testes iniciais foi flagrado na Rodovia dos Bandeirantes, revelando detalhes empolgantes deste projeto audacioso que promete mexer com o mercado.
A Volkswagen está usando o SUV Tiguan Allspace como base para testar a plataforma da nova picape, que será produzida em São José dos Pinhais, Paraná. Alguns detalhes já foram revelados, como o uso do eixo traseiro rígido com feixes de molas e a motorização 1.4 TSI Flex.
Esperada para competir com rivais como a Fiat Strada, Chevrolet Montana e Renault Oroch, a Udara visa ser mais espaçosa e apresentar uma capacidade de carga maior, representando um passo acima em relação ao modelo Saveiro.
Volkswagen Tiguan Allspace: A Mula de Testes da Nova Picape
No desenvolvimento de sua nova picape, a Volkswagen está utilizando o Tiguan Allspace como “mula” de testes, uma prática comum na indústria automotiva que envolve o uso de um veículo existente para testar novas tecnologias, componentes e plataformas. O Tiguan Allspace, camuflado para ocultar suas novas características, foi flagrado na Rodovia dos Bandeirantes, oferecendo algumas pistas do que está por vir com a próxima picape da marca.
Embora o Tiguan Allspace esteja em seus últimos dias de produção, ele continua sendo uma base eficaz para testar a plataforma da nova picape Udara, que será fabricada na mesma linha do T-Cross no Paraná. A escolha desse SUV para os testes não é por acaso; sua arquitetura permite a implantação de novas soluções mecânicas e estruturais, fundamentais para a futura picape de cabine dupla. Notavelmente, a plataforma modular MQB A0, vinda do T-Cross, será parte integral da base mecânica até as colunas B do veículo.
Uma das modificações que se destacam é a inclusão de um eixo traseiro rígido equipado com feixes de molas, o que proporcionará à picape uma maior capacidade de carga e melhores condições para lidar com terrenos difíceis, características essenciais para uma concorrente de mercado contra populares como a Fiat Strada. Este tipo de suspensão é visível no vídeo flagrado, reforçando o foco da Volkswagen em ajustar o comportamento da picape para atender às exigências do consumidor.
Características e Estrutura do Novo Modelo
A nova picape da Volkswagen, batizada provisoriamente de Udara, já está causando alvoroço entre entusiastas do setor automotivo. Prevista para suceder a Saveiro, a Udara tem em sua estrutura e proposta aspectos intrigantes e inovadores. Em termos de dimensão, espera-se que o modelo tenha em torno de 4,75 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,80 metros, o que certamente garante mais espaço interno, posicionando-se acima da Saveiro e mais próximo de competidores como a Fiat Strada e a Chevrolet Montana.
A estrutura da Udara será moldada sobre a plataforma modular MQB A0, uma escolha estratégica que permite à Volkswagen integrar novos elementos sem perder a robustez necessário para uma picape. Este modelo contará com um eixo traseiro rígido, bem como feixes de molas, características que maximizam sua capacidade de carga e a tornam apta a enfrentar terrenos adversos com eficiência.
Além do eixo traseiro, as novidades se estendem às partes a partir das portas traseiras, onde surgirão novas colunas C e uma caçamba estendida para maior volume de carga, sendo um avanço considerável em relação aos modelos anteriores. O design, ainda nebuloso devido ao estágio de desenvolvimento e camuflagem nos testes, promete modernidade aliada a funcionalidades que refletem uma picape voltada para o trabalho e o lazer.
Quanto à motorização, a Udara utilizará inicialmente o motor 1.4 TSI Flex de 150 cavalos, oferecendo uma combinação eficaz de performance e economia de combustível. No entanto, os entusiastas da sustentabilidade precisarão aguardar mais, pois não há previsão imediata para uma versão híbrida deste modelo. A expectativa é que a Udara traga consigo não apenas inovações técnicas, mas também uma proposta competitiva que a coloque em destaque no mercado de picapes leves no Brasil.
Especificações Técnicas e Comparações de Mercado
As especificações técnicas projetadas para a nova picape Udara são um dos aspectos mais antecipados entre os entusiastas automotivos. Com dimensões estimadas em 4,75 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,80 metros, a Udara promete ser uma opção robusta e espaçosa no segmento de picapes leves.
- Tamanho: A Udara está sendo desenvolvida para oferecer um espaço interno superior, desafiando diretamente concorrentes como a Fiat Strada e a Chevrolet Montana.
- Capacidade de carga: Graças ao seu eixo traseiro rígido com feixes de molas, a picape poderá transportar mais carga com maior estabilidade, sendo ideal tanto para o uso urbano quanto para condições mais desafiadoras.
- Comparação com concorrentes: Enquanto a Fiat Strada é conhecida por sua versatilidade e a Renault Oroch dispõe de um design diferenciado, a proposta da Udara é mesclar modernidade com uma capacidade de carga superior e maior conforto interno.
A configuração mecânica antecipada, que inclui o motor 1.4 TSI Flex de 150 cavalos, sugere que a Udara será uma picape com eficiência energética e desempenho dinâmico capazes de atender a uma variedade de necessidades. Está claro que a Volkswagen está determinada a introduzir um modelo que não apenas compete, mas estabelece novos parâmetros no mercado de picapes leves no Brasil.
Produção, Motorização e Montagem
A produção da tão aguardada picape Udara da Volkswagen está causando grande expectativa entre os entusiastas automotivos. Prevista para ser montada na fábrica localizada em São José dos Pinhais, no Paraná, a Udara seguirá o mesmo caminho do bem-sucedido T-Cross, utilizando a plataforma modular MQB A0, que permitirá a incorporação de tecnologia avançada e eficiência na produção.
A motorização é um dos aspectos mais antecipados deste novo modelo. Inicialmente, espera-se que a Udara seja equipada com o motor 1.4 TSI Flex, oferecendo 150 cavalos de potência, o que deve garantir uma mistura equilibrada de performance e economia de combustível. Essa escolha de motorização reflete a intenção da Volkswagen de proporcionar um veículo que não só atende as necessidades do dia a dia como também ofereça robustez e durabilidade para tarefas mais pesadas e variadas condições de dirigibilidade.
Embora a expectativa por versões híbridas seja grande, por enquanto, não há previsão para uma adição dessa tecnologia ao catálogo da Udara, colocando o foco completamente em maximizar o desempenho e a funcionalidade com as opções de motorização já mencionadas. A produção da Udara no Paraná ressalta a relevância do Brasil para a Volkswagen e sinaliza um compromisso em fortalecer sua presença no mercado de picapes leves localmente.
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Fonte Desta Curadoria
Este artigo é uma curadoria do site Notícias Automotivas. Para ter acesso à materia original, acesse Flagra: Volkswagen Tiguan Allspace serve de mula para testes iniciais da próxima picape da marca alemã; modelo de cabine dupla terá suspensão traseira por eixo rígido
